Untuk menjalani rute Rasuna Said - Sunter, banyak jalan dan banyak moda. Penjabarannya begini, dengan biaya, estimasi waktu, pro and cons:
Jarak tempuh kurang lebih 17-19 km.
1. Motor
Biaya: 15.000 - 25.000 (tip untuk supir oma atau supir kantor papa), bensin enggak.
Estimasi waktu: 50 menit - 70 menit
Pros: Cepet vroh, paling cepet ya ini.
Cons: Kadang- kadang biaya melonjak krn supir kantor papa agak suka meminta lebih.
Engga fleksibel pulangnya, kalo kesorean ga enak ama yg bawa motor.
Ngerepotin papa mama, krn ngurus yang jemput siapa dll.
2. Mobil pribadi
Biaya: 30.000-40.000, cuma buat bensin, dan itungannya pulang pergi karena ga mungkin pulangnya doang pake mobil
Estimasi waktu: 70 menit - 120 menit
Pros: Fleksibel pulangnya kapan.
Sedikit nyaman, karena ada radio dan bisa nyanyi
Rute seenak dengkul gw membawa kemana, tergantung jalan yang sekiranya lancar mana.
(rute pulang pergi kira- kira ada 50 alternatif. kalo dijabarin bs ga kelar- kelar)
Cons: Mahal.
Selalu ketar ketir kalo mobilnya kenapa- napa. Maklum baru 4 bulan.
Macet.
Cape
Emosi karena pengendara lain seenak dengkul, ga bs liat marka jalan.
Iya broh, 2 jam, kalo lagi super macet. Jadi total bisa 4 jam kebuang dari 24 jam dalam sehari.
AC itu minum bensin banyak broh, kaya kita habis olahraga terus haus banget.
3. Kopaja
Biaya: Kopaja 20 Lebak Buluk Senen 3.000, Kopaja 27 Senen Sunter 3.000
Estimasi waktu: 80 menit - 100 menit
Pros: Murah.
Ga perlu mikirin mobil kebaret.
Ga perlu cape gas dan rem.
Angin sepoi- sepoi bikin ngantuk.
Sepi, karena trayeknya ga terlalu padat jadi penumpangnya ga rame.
BAKAR KALORI. Baik dari berdiri maupun jalan dr ujung terminal Senen ke ujung yang lain.
Cons: Segala keburukan angkutan umum di Indonesia (ngamen, ngetem)
Jalurnya muter- muter, kalo dibandingin ama jalan sendiri.
Ada ketakutan tersendiri, semisal lagi di terminal Senen.
4. Transjakarta
Biaya: 3.500
Estimasi waktu: 120 menit - 150 menit
Pros: Murah
Ga perlu mikirin mobil kebaret.
BAKAR KALORI. Baik dari menunggu bus datang, jalan, transit dll.
Cons: Engga jelas ini bus kapan datangnya, suka- suka sendiri.
Kalo hitung dari terjauh, transit 2 kali sebagai berikut:
- Naik dari Karet Kuningan koridor 6A Ragunan Monas
- Transit di Monas, naik koridor 1 Blok M Kota
- Transit di Kota, naik koridor 12 Pluit Tanjung Priok
- Turun di Sunter Karya
Cape
Buat naik koridor 12 di Kota, gontok- gontokan, adu otot dan lainnya.
Buat naik koridor 6A di Karet Kuningan, nunggu 30 menit atau lebih, karena busnya cuma 4.
Kezel karena koridor 12 yang gw lewatin 80% jalurnya nyatu ama jalur kendaraan pribadi.
Begitulah sekiranya penjabaran rute pulang yang mesti dilalui setiap hari.
Untuk saat ini preferensinya mobil pribadi dan Kopaja.
Sedang diusahakan untuk mengedukasi mama biar anaknya boleh naik Kopaja lebih sering.
Gw bisa tekor kalo gaji cuma buat ngasih minum mobil kan hehe :P
Kalo ada tebengan atau ada yang mau nebeng boleh banget broh!
